政策本就是前事不忘后事之师做政策制定最基本的就是激励(关于本话题中的制度制订本身的讨论,放在第三大点)学习思维:做政策制订要明白其方向一定是符合大多数人的伦理道德认知的。做政策宣贯要知道会被有些人抵制那是必然的。因为一项政策总会违背一些人的利益。本文内容:一、搞清楚政策制订的根源在哪里,目的是什么。记得在以前分享中我就说过:做有关禁止鼓励类的政策制度,其实都是源于少数人的行为需要规范才来制订的。这是因为无论是违法违纪的,还是做人做得极好的,都一定是少数。因此,我们才要限制不好的,对有不好的行为进行处罚,以此来警告其他有着不好意向的人,不要去试探法制底限,以禁止不好的行为可以更少的发生。同时,对于表现优越,能做出更多贡献的,我们要进行奖励,以此来鼓励其他表现一般的人能看在奖励的份上,能表现得更好。而在制度流程中,这样的处罚与奖励,禁止与鼓励,其实都是一...
政策本就是前事不忘后事之师
——做政策制定最基本的就是激励
(关于本话题中的制度制订本身的讨论,放在第三大点)
学习思维:
做政策制订要明白其方向一定是符合大多数人的伦理道德认知的。
做政策宣贯要知道会被有些人抵制那是必然的。因为一项政策总会违背一些人的利益。
本文内容:
一、搞清楚政策制订的根源在哪里,目的是什么。
记得在以前分享中我就说过:做有关禁止鼓励类的政策制度,其实都是源于少数人的行为需要规范才来制订的。
这是因为无论是违法违纪的,还是做人做得极好的,都一定是少数。
因此,我们才要限制不好的,对有不好的行为进行处罚,以此来警告其他有着不好意向的人,不要去试探法制底限,以禁止不好的行为可以更少的发生。
同时,对于表现优越,能做出更多贡献的,我们要进行奖励,以此来鼓励其他表现一般的人能看在奖励的份上,能表现得更好。
而在制度流程中,这样的处罚与奖励,禁止与鼓励,其实都是一种激励手段。都是为了引导人们能按照对社会发展、对人们生活,或者对企业发展更为有利的方向去实施行为。
而这应该就是我们制订政策的初衷。
因此,制订政策的流程,其实都是在行为发生后,才能知道对错,知道方向和标准,才能有针对性的设立可以面向大众的制度标准和流程。
虽然我们常说“凡事预则立,不预则废”。但这并不与我们的政策制订的流程相悖。
预的根源,就是因为考虑到可能发生的问题才做出的行为预估。这个行为的后果预估,其实大多数时候就是借鉴。借鉴于发生了的案例,借鉴于别人家已经制订的政策。
因此,对于一项政策来说,其实质就是在行为发生后才来规范,这毫无问题。但政策制订的对不对,却与事情的发生与否无关。政策优秀与否,对与否,只在于该政策是否有着良好的激励导向。
二、政策的宣传贯彻对于约束人自然是强制执行
在国家发布一份法规的时候,从来不会在意那少数被约束人的想法。要知道,正如在上面一点我说一样的,政策本就是为那少部分人的行为导向而制订的。还需要过多的考虑你的想法?这不是搞反了政策订制的根由了?
就如前几年有老板人大代表提出,想要修改劳动合同法一样,他们想“将一个人入职企业的前两年都不签订劳动合同”,以此来确定忠诚、优秀、值得企业培养的人才签订劳动合同,才购买社保。
这样的想法可行吗?需要政策研究室的人来考虑吗?
显然,不需要。
因此,对于政策的宣贯来说,一声通告,做好其中的真意宣传,让他们知道你需要鼓励、禁止的行为都有哪些就好了。
政策是一种明令,也是一种命令。
其效力,不在于你是否理解,只在于你是否知道。因此,国家法规,将让政策被激励人“知道”这一点,作为为政策制度流程有无效用的,不可或缺的MING主程序之一。
这也是为什么,我们在说政策制度一定要进行签字了的宣传学习的原因。
只有你确保他能知道,应该知道,一定能知道,你的政策对于他来说,那就是有效的。
因此,在政策有效的前提下,对于不支持政策的被约束激励人来说,那就是强制执行就好了。
不然,社会上的那些违法乱纪的人,要怎样才能形成处置的行为?未必然他不认就完了?
三、能落地起到制订本心效果的政策,一定是合理的政策。
正如人无完人,政策制度也一定不会有永远完善完美的制度政策。这是由社会环境、人们的意识形态始终在发展和发生变化的客观事实而决定的。
而同样,有的政策的制订可能过于片面,忽略了社会实际的普遍性,也就失去了存在的意义。
因此,也同样会在不同的时期,有着很多政策制度法规的废除。
而一项政策能真正的落地,其宗旨与激励方向,能获得大多数人的认可才是根源。
而这种根源其实就是大多数人对于伦理道德的普遍认知。即所谓法不外人情,就是这个道理。
那么,在本话题中的由于一个员工拿去报销的车辆违章次数多,金额大,而制订“公干外出只报销过路费和油费,其他费用一律不予(不)报销。”的政策,合理否?(是否是多了字,还是说要报销其他费用?)
在这里,我们应该要考虑“员工驾驶车辆违章”与“车辆管理中的路费和油费及其他费用”有着什么关系?
这些费用与企业的营销盈收有什么关系?
为什么要报销车辆费用?
为什么只能报销路费和油费?
按人之常情:
为公家办事而产生的费用,都应该由公家承担。这是常情。
为公家办事要遵法守纪办事。如果确实有必须要走一些捷径,必须要进行申请汇报,获得同意,才能由个人行为转化为公家行为。这同样是常情。
如果企业的政策是一种包围制(即项目承包制,签订承包合同,企业不看过程只看结果),即你怎么完成都是你自己在安排。那么费用的产生,除了约定好的,自然自行负责。这样也是道理。如果此时觉得不合理,往往只有签订补充合同来纠正,否则也就只有你认了。
因此,对于本话题中的情形,我们就很清楚了:
违章需不需要报销,要看发生的情形。
如果是作为企业代表的领导指示你的行为而产生的,由领导负责解决。如果是企业政策有着可以报销的情形,自然可以报销。
如果是你自行违法违纪产生的,自然是不能报销。就算是没有这项政策,也同样不能报销。
就如:
员工生育费用,如果是不符合生育政策要求的非法生育,自然就没有了生育险给予的相关待遇。顶多可以作为病痛作为医疗保险支付。
因此,对于本话题中的车辆费用报销的政策来说,我们还谈不上去说什么优劣与否。因为我们并不知道该企业的营销政策中,是否有着包容营销费用的窗口(其中是否有着通勤等其他的补助费用)。
因为,企业犹如一个社会,其政策往往并不完全独立,而是有着其他的政策相互影响,产生包容或者解释的任用。
小结:
制订政策其出发点一定是激励各种行为的。禁止不应该的,鼓励倡导的。
而政策的执行,不能看某些人的愿意与否,而是在有效的前提下,应该强制执行。
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